万余居民出行效率提升 40%，区域交通 “微循环” 焕新

近年来，本市交通部门积极响应城市(chéngshì)发展和市民需求，持续加大城市道路建设力度，着力打通“断头(duàntóu)路”，畅通城市“微循环”。近日，朝阳区河荫西路“断头路”已正式全线通车。今后，世安(shìān)家园等周边小区居民(jūmín)驾车前往京承高速，通行效率可提升约(yuē)40%，区域交通“微循环”显著改善，万余居民的生活便捷度将大幅提升。

河荫西路（规划南湖渠西路）全长(quánzhǎng)881米，是区域交通优化和(hé)保障房配套的重要通道。此前，南段175米、北段441米已建成，但因拆迁及遗留公园用地(yòngdì)等问题，中段265米长期未能打通。这(zhè)不仅使周边居民日常通勤被迫绕行，平均每天(měitiān)多花6到10分钟，也严重制约了区域交通效率，居民打通道路的呼声强烈。

为解决这一民生痛点，市交通委经(jīng)深入调研论证，将河荫西路纳入全市“断头路”重点治理项目(xiàngmù)，并会同朝阳区政府制定综合整治方案。设计方案确定后，朝阳区城管委迅速牵头(qiāntóu)成立多(duō)部门专项工作组，全力攻坚(gōngjiān)。2024年，工作组成功完成断点征拆“拔钉子”，解决了历史遗留难题(nántí)；同时(tóngshí)，经过细致研讨，在保障交通功能(gōngnéng)的前提下，最大限度保留望和公园原有风貌，实现了交通畅通与生态休闲的“双赢”。建设方案一经确定，2025年年初，项目施工进程即加速推进，争分夺秒，克服大风降雨等不利天气，于5月(yuè)31日实现竣工通车。

如今，河荫西路如同一条新生的(de)“血管”，连接起与望京西路与湖光中街，区域交通网络焕发活力。居民驾车(jiàchē)前往京承高速，最长(zuìzhǎng)绕行距离缩短700余米，通行效率(xiàolǜ)提升约40%；步行前往望和公园也更加便捷安全。

“以前早晚高峰，光是(guāngshì)等望京西路的红绿灯就得花不少时间(shíjiān)，现在一脚油门就能上高速！”家住世安家园的王女士兴奋地分享道。通车(tōngchē)后，她驾车(jiàchē)至京承高速的时间从(cóng)5至7分钟缩短至2分钟，接送孩子也更加轻松。居民孙先生也感慨：“现在下楼就能进公园锻炼，开车出行也不用绕路，这条‘民生路’真是暖到我们心坎里了！”

朝阳区河荫西路(lù) “断头路” 全线通车！从梗阻(gěngzǔ)的“断头路”到畅通的“便民(biànmín)道”，河荫西路的贯通不仅疏通了(le)城市的“毛细血管”，更是“民有所呼、我有所应”理念的生动体现。未来，本市将持续优化区域交通网络，让城市发展成果惠及更多市民。